Re: OEG 45/46 nochmals zu Gast auf der RHB (April 1994). (260 Klicks)

Es soll ja auch mal mit einem anderen Fahrzeug eine Fahrt gegeben haben, bei der erst danach anhand von Schleifspuren auf den Widerstandsabdeckblechen festgestellt wurde, daß das Ding für die Tunnels in LU eigentlich zu hoch war/ist. Hat man auf dem Fahrzeug auch deutlich gehört. Der (niedergelegte) Bügel hats aber zum Glück überstanden.
Nur hat diese Feststellung niemanden von den damals und auch noch heute (teilweise) Verantwortlichen interessiert...

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An Röhren kann man sehen, wenn sie gehen. Und auch riechen, wenn sie siechen.