Wer die Endstelle der 22 in Eppelheim noch einmal im alten Zustand erleben möchte, sollte das diese oder nächste Woche tun. Ab 28. Juni beginnt dann der lange angekündigte Umbau, der bis Anfang Oktober 2021 dauern soll. Die 22 endet in dieser Zeit an einer Ersatzhaltestelle in der Hauptstraße vor der Einmündung Grenzhöfer Straße.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ist eine verständliche Entscheidung der Deutschen Bahn. All zu oft kann die Situation ja nicht auftreten, wenn man sich die Rolle Heidelbergs im ICE-Netz ansieht. Bitter ist es eher in Wolfsburg, wo das Halten gelegentlich vergessen wird.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das Schloss Moritzburg ist gut mit der Lößnitzgrundbahn erreichbar.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zitatbmstrab Beispiel: Straßenbahn RNV 1: MA Rheinau Bf - Neckarau - MA Hbf - Paradeplatz - Waldhof - MA Schönau (und zurück) (ab 13.06.2021) Es wird wohl für alle Linien im VRN eine Version ab 13.06 . geben. Die Fassung der Linie 1 sollte aber deckungsgleich mit der Fassung bis 12.06. sein.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ja, die 20 fährt allerdings bereits ab 7.6. wieder die Stadtwerke an, hält dafür aber nicht mehr an der Haltestelle der 33 am Hbf Ost. Bis auf die Fahrten, die am Hbf enden (also die Verdichter auf 10-min-Takt). Es gibt auch geringfügige Änderungen bei den Zeiten im Pfaffengrund bei der Linie 34, ebenfalls zum 7.6.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das ist ein Irrtum. Es gibt keine Planänderung bei der 5A, ebenso wenig bei anderen rnv-Linien.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der 6276 wird ab morgen für die Stadt Mannheim arbeiten und fungiert als mobiler Impfbus. Die Scheiben wurden abgeklebt und auch im Fahrgastraum wurde die Inneneinrichtung verändert. Er soll in den Wohngebieten mit einem erhöhten Infektionsgeschehen für die Anwohner zum Einsatz kommen.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Für morgen haben sich die Mannheimer Ausrücker schon aufgestellt. 1017/57 und 1018/58 werden voraussichtlich nacheinander ausrücken. Falls jemand bei schönem Wetter die RHB-Strecke besuchen will...von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Wie jetzt? Ich habe doch Absperrungen gesehen. Ist abgesperrt, ohne dass jemand was arbeitet?von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nachdem man sich schon an die Sperrung in der letzten Woche gewöhnen konnte, begann heute der 2. Bauabschnitt. Neben den Sanierungen der Gleisbögen Ortenauer und Freiburger Straße kommt es nun auch zum Austausch von Schienen an der Christuskirche und am S-Bahnhof. Die Ersatzverkehre für 23 und 24 beginnen an den Stadtwerken, so auch der VGW-Gelenkbus WO-VG 121. Dort besteht Umsteigemöglvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Und wo haben die eingeschlossenen Gt6 2003 übernachtet? In Leimen am Friedhof ja wohl eher nicht ?von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heidelberg erlebt mal wieder eine komplexe Baustelle, bei der viele Kollegen schon sehnsüchtig warten, bis alles vorbei ist. Ich war heute nach Feierabend vor Ort und habe am Bergfriedhof den 276 als Linie 24 und den V-Bus 699 auch als Linie 24 festgehalten. Der 276 befährt den Gleiswechsel. Der Umstieg der Fahrgäste erfolgt am S-Bf West-/Südstadt, hier vom 143 auf den VGW-Bus 73von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Während meiner abendlichen Spazierfahrt nach Heidelberg habe ich nach vielen Monaten mal wieder die Lage in Leimen beobachtet. Bild 1 zeigt das Ende des Gleises mit Blick in Richtung Nußloch, von wo gerade der seit Jahrzehnten betriebene SEV 723 herkommt. Bild 2 zeigt den Bahnsteig der Endhaltestelle Leimen, Friedhof. In der Nußlocher Straße ist ein Rasengleis zwischen den Haltesvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute habe ich mir die Streckensperrung zwischen Schriesheim und Großsachsen angesehen, bei der im Bereich der Zentrgrafenstraße Bauarbeiten stattfinden. Zum Einsatz kommen während des 10-Minuten-Taktes drei Gelenkbusse im SEV. Diese werden von Discipulus, Ehlebus und der VGW gestellt. Der VGW-Bus WO-VG 121 wartet in Großsachsen nach kurzer Wendezeit auf seine Rückfahrt nach Schriesheim.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Der 2156 kommt derzeit vor allem als Fahrschule zum Einsatz und weniger im Linienverkehr. Nach Bad Dürkheim sollte er als Straßenbahnwagen eher nicht gelangen.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Allen Lesern wünsche ich frohe Pfingsttage. Dazu ein paar Aufnahmen aus Erfurt, wo in diesem Jahr die Bundesgartenschau stattfindet. Der Besuch lohnt sich auf jeden Fall. Zentraler Knotenpunkt ist der Anger, wo sich alle 6 Linien treffen. Tw 648 kommt aus der Altstadt und fährt weiter über den Hauptbahnhof zur Steigerstraße. Für die BUGA-Besucher ist aber die Linie 2 die wichtige Linie,von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatFührerbremsventil und auch, dass es Kollegen aus dem vorigen Jahrhundert gibt, die das alles als Schwachsinn abtun. Das finde ich schade. Das kann sich in den nächsten Jahren und Jahrzehnten durch den natürlichen Generationswechsel ändern, wenn unsere Jugend nachrückt, die mit den neuen Medien aufgewachsen ist. Dort hat man einen ganz anderen Zugang zu solchen Aktionen. Es ist aber nichvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatBRN-Anhänger schade, dass die RNV hat nicht mehr tut Das sehe ich nicht so. Es ist nicht die Kernaufgabe eines Verkehrsbetriebes, Musikvideos in Auftrag zu geben und hohe Klickzahlen anzustreben. Die Produktion der BVG finde ich musikalisch ganz gut gelungen, sie trägt sicher dazu bei, dass der ÖPNV sympathischer wirkt. Es war sicher ein großer Aufwand, das Drehbuch zu entwickeln, zuvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nächste Woche besteht auf der Bergstraße Gelengenheit, von der OEG auf den SEV umzusteigen. Wegen Bauarbeiten enden die OEG-Züge in Schriesheim und von Norden kommend in Großsachsen Süd. Zwischen Großsachsen Bahnhof und Schriesheim hat die OEG einen Ersatzverkehr mit Gelenkbussen organisiert. OEG-Internetseitevon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die Sendung ist dafür, dass es eben eine von (naturgemäß fachfremden) Journalisten gemachte Sendung ist, ganz gut gelungen. Ich war vor allem über die vergleichsweise große Anzahl an Aufnahmen von vor der Wende erstaunt. Es waren mir zu viele zu schnelle Bildschnitte in der Sendung, aber das ist für die Sehgewohnheiten unserer Jugend heute eben so üblich. Die Fahrlehrerin war sehr strengvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nein Marvin, da war keine automatische Durchsage zu hören und es gab keine Zielbeschilderung in der Lokomotive. Durch das motivierte Zugbegleitpersonal und das Steckschild konnten alle Fahrgäste informiert sein, wo die Reise hingeht.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Anlässlich der heutigen Himmelfahrt unseres Herrn am 40. Tag nach der Auferstehung ging es auch bei mir hoch hinaus. Im Vordergrund standen aber doch Straßenbahnen. Los ging es mit der 111 189, die heute den Murgtäler Radexpress gezogen hat (vgl. dazu meine Erlebnisse von Fronleichnam 2020 auf der Fahrt nach Freudenstadt) Wegen der Bauarbeiten zwischen Bruchsal und Karlsruhe ging es heuvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nach der Betriebsaufnahme am Montag habe ich mir heute die neuen Haltestellen im Heidelberger Innovationspark angesehen. Zur Orientierung der Netzplan, wie er an der gleichnamigen Haltestelle aushängt: Die Aushänge der Linie 33 sind bereits im neuen Erscheinungsbild, was auf den Wechsel des Planungsprogramms zurückzuführen ist. Der optische Eindruck hat sich nach meinem Geschmack verbesvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Sehr schön. Ich habe aus einem nahe gelegenen Zimmer erzählt bekommen, dass er zwischen Heddesheim und Schriesheim gefahren sein soll.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Am Montag ist es soweit: Der Heidelberger Innovationspark (hip) bekommt neue Bushaltestellen. Die Linie 33 fährt von der Gregor-Mendel-Realschule nicht mehr über Messplatz und Rudolf-Diesel-Straße zur Montpellierbrücke, sondern durch den Carl-Friedrich-Gauß-Ring zur Speyerer Straße. Dabei wird der Harbigweg verlegt und es entstehen auch neue Haltestellen am Maria-Sommervillen-Platz (oder so ähnlivon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die früher(TM)e Produktionsstätte der Bleichert-Werke ist zu einer Brachfläche geworden, auf der in letzter Zeit Wohnungen für wohlhabende Bürger der aufstrebenden Messestadt errichtet wurden. Erreichbar mit den S-Bahnen S1 und S3 zum dreigleisigen Haltepunkt Leipzig-Gohlis mit sehr sehr weiten Wegen zum Umsteigen. Oder besser gleich mit der Straßenbahn. Die Linie 4 fährt überwiegend mit Solarisvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich war heute auch (wie kürzlich der GT8NF, siehe dessen Bildbeitrag) in Feudenheim und hänge noch ein Bild von der Endstelle Feudenheim an. Zwar darf es die gar nicht geben (ich erinnere an die DSO-Diskussion von vor 7 bis 4 Jahren wie z.B. dort ), aber da es verjährt ist, hier zwei V-Busse. Einmal der Solaris 707 und einmal der Citaro 879, beide als Linie 2 in Richtung Ziethenstraße. Imvon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zitat420 Falls gewünscht kann ich noch einige Bilder bringen, die ich in Juni 1968 aufgenommen habe. Ja, das wird gern gesehen.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Heute war ich in meinem Feierabend in Ludwigshafen und habe ein paar SEV-Busse beobachtet. Bei Kurpfalzbus war am Abend der HD-KB 8159 im Einsatz. Zu sehen bei der Abfahrt am Berliner Platz,... beim Verbringen der Wendezeit in der B-Brecht-Straße in Oggersheim... und am Ludwigshafener Hauptbahnhof. An gleicher Stelle habe ich Fahrzeuge von der VGW... und von Rau beovon Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Die früher(TM)en Triebwagen der Burgenlandbahn sind teilweise von Sachsen (also in den Grenzen von vor 1815, vor der preußischen Besetzung) nach Anhalt umgezogen und fahren jetzt zwischen Dessau und Wörlitz.von Erbsenzähler89 - Nahverkehr Rhein-Neckar