Hallo Ralph, vielen Dank für die Ergänzungen. Gruß Rainervon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute möchte ich eine neue Serie mit Aufnahmen der Straßenbahnstrecke nach Feudenheim beginnen. Zuerst etwas Geschichtliches. Die erste Verbindung nach Mannheim stellte die am 4.5.1884 eröffnete Dampfbahn Mannheim - Feudenheim dar. Ab 1913 baute die Stadt eine zweigleisige Strecke nach Feudenheim (in Seitenlage). Gleichzeitig begann die OEG mit dem Bau der Strecke Mannheim - Schvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Mh21, vielen Dank für die Information. Gruß Rainervon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ich habe mal eine Frage an die OEG-Spezialisten. Ich war heute nachmittag von 15.25 bis 16.00 bei der Hst Viernheim Ost. Der Zug um 15.25 nach Mannheim (152 und 158) war ca 5 min zu spät. Der Zug um 15.31 nach Weinheim kam erst um 15.50. Zu meiner Überraschung war es derselbe Zug. Wo hat der Zug gewendet? In Käfertal Wald (besser beim Platz der Freundschaft.)? Für die Fahrt bis Käfevon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 4. und letzten Teil meiner kleinen Serie mit Aufnahmen der Heddesheimer Strecke. Bild 1 Auch 2000 gab es in der HVZ am Morgen noch einen V-Wagen ab Heddesheim. Am 20.6.00 habe ich Tw 520 kurz vor Heddesheim aufgenommen. Bild 2 Auch VBL-GT8 fuhren 2000 gelegentlich auf der Linie 4. Im Bild Tw 148 vor der Hst Vogelstang West (20.6.00). Bildvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Ich habe eine Frage: wie kommt man auf ein zusammenhängendes Meterspurnetz von 300 km? Nach meiner Schätzung komme ich selbst unter Einbeziehung der stillgelegten Strecken in Heidelberg auf gut 200 km. Gruß Rainervon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 3. Teil meiner Reihe mit Aufnahmen der Heddesheimer Strecke. Bild 1 Tw 620 nach passieren der Unterführung unter der B 38 (20.2.98). Bild 2 Tw 214 fährt in den Bf Wallstadt ein. Die nächsten 4 Bilder habe ich am 31.3.98 aufgenommen. Bild 3 Auch 1998 fuhren gelegentlich noch VBL-GT8 auf der Linie 4, hier vor Wallstatt. Bilvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 2. Teil meiner Reihe mit Bildern der Heddesheimer Strecke. Bild 1 Tw 150 am 29.7.96 in Heddesheim. Bild 2 Tw 150 hat Heddesheim verlassen. Bild 3 Bild 4 Tw 148 am 2.8.96 in Heddesheim. Dieses Mal hat es mit dem korrekten Spitzensignal nach ESBO (Ralph, danke für die Berichtigung) geklappt. Bild 5 Tw 148 hat Hevon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, wie bekannt fährt die Linie 4 seit der Linienumstellung im September 1995 bis Heddesheim (jeder 2. Kurs). Natürlich habe ich auch hier Aufnahmen gemacht, die ich ab heute zeigen möchte. Bild 1 Eine Woche zuvor gab es in Heddesheim ein "Bahnhofsfest", natürlich mit der obligatorischen Hüpfburg, und Schnupperfahrten (16.9.95). Die nächsten Bilder entstanden amvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 7. und letzten Teil meiner Reihe mit Aufnahmen von der Käfertaler Strecke. Zuvor möchte ich mich für die teils lebhafte Diskussion bedanken. Bild 1 Auch 1999 verkehrten morgens noch Expresszüge, hier Tw 470 in der Hst Käfertal Süd (26.3.99). Die nächsten Aufnahmen entstanden am 15.5.99. Bild 2 Tw 205 zwischen Exerzierplatz und Boveristraße.von triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Nach Durchsicht meiner OEG-Aufnahmen wurde der Kühlturm von ABB, später Alstom, zwischen Juli 2004 und Februar 2010 entfernt. Gruß Rainervon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 6. Teil meiner Reihe mit Bildern von der Käfertaler Strecke. Bild 1 Tw 519 verlässt am 16.1.97 den Käfertaler OEG-Bahnhof. Bild 2 VBL-GT6N zwischen Käfertal Süd und Boveristraße. Bild 3 Tw 454 als V-Wagen vor der Hst Käfertal-Haltepunkt. Die nächsten 2 Bilder sind am 16.5.97 entstanden. Bild 4 Tw 453 als V-Wagen kuvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Als Ergänzung zu Ralphs Bildern bringe ich hier 8 Aufnahmen von mir vom September 1982: Die ersten 3 Bilder habe ich am 13.9.82 aufgenommen. Bild 1 Tw 134 . Damals verkehrte noch die Linie 11. Bild 2 Tw 156. Teilweise gab es noch die alten Gittermasten. Bild 3 Tw 124 hatte immer noch die alte MVG-Lackierung. Nur die Wagennummer wurde geändert. Die weitervon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, wie bereits erwähnt wurde zum 24.9.95 ein neues Liniennetz eingeführt (MVG 2000). In Mannheim verkehrten die Linien 1 - 4 und 6 - 7, dazu als Linie 5 die OEG. Die Linie 4 verkehrte zwischen Oggersheim und Heddesheim, wobei jede 2.Bahn in Käfertal endete. Am 18.10.95 habe ich in Käfertal einige Dias aufgenommen: Bild 1 Tw 639 auf der Linie 4 (und nicht auf der Linie 2) in dvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, wie bekannt sind die beiden Wurstmarkt-Samstage die Tage mit dem höchsten Fahrgastaufkommen auf der RHB. Ab dem Nachmittag verkehrten die Züge lange Zeit alle 12 Minuten. Ab dem Abend gab es noch zwischen Oggersheim West und Bad Dürkheim Verstärkungszüge. Für diese rüstete die MVG, die die RHB bis 1977 betrieb, die Tw 316 und 420 - 427 für den Betrieb auf der Eisenbahnstrecke der RHBvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute möchte ich meine Reihe mit Bildern von der Strecke nach Käfertal fortsetzen. Die ersten 4 Bilder habe ich am 16.6.95 aufgenommen. Bild 1 Tw 123 kurz vor der Hst Käfertal Haltepunkt. Bild 2 Tw 155 in der Hst Käfertal Haltepunkt. Bild 3 Tw 128 fährt in die Endschleife Käfertal ein. Bild 4 Tw 156 Die nächsten 6 Bilder habe ich amvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo liebe Freunde der Mannheimer Straßenbahn, heute bringe ich den 3. Teil meiner kleinen Serie mit Aufnahmen von der Strecke nach Käfertal. Wie bereits erwähnt wurde die HVZ-Linie 43 zum 26.3.95 eingestellt. Durch den vermehrten Einsatz von GT8 und GT6N, insbesondere auf der Linie 34, war die Linie 43 wohl entbehrlich geworden. Aber nun zu den Bildern: Die ersten 7 Dias habe ich amvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Fabegdose, Du hast natürlich Recht, ich hätte auch das Maximumdrehgestell auf dem Bild erkennen müssen. Ich habe da was verwechselt. Tatsächlich betrift das den 1929 gelieferten Tw 49. Dieser hatte 4 Motoren. Leider habe ich von diesem Wagen keine Bilder. Gruß Rainervon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, ich habe noch 3 weitere Aufnahmen gefunden, die ich hier zeigen möchte. Am 16.4.66 haben die Verkehrfreunde Mannheim in Heidelberg eine Sonderfahrt mit dem Tw 36 unternommen. Tw 36 war ein Exot im Heidelberger Wagenpark. Soviel ich weiss, hatten Tw 35 und 36 im Unterschied zu den danach gelieferten Tw 37 - 48 kein Maximumgestell, sondern ein normales Drehgestell mit 4 Fahrmotoren. Vvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Auf Wunsch von Mh21 noch einige Aufnahmen, die ich vor über 3 Jahren bereits im HiFo von DS-Online gezeigt habe: Die ersten 9 Aufnahmen sind am 6.5.72 entstanden: Bild 1 Tw 38 als Sonderfahrt zwischen Leimen und Nussloch. Bild 2 Tw 225 zwischen Nussloch und Wiesloch. Bild 3 Tw 38 zwischen Nussloch und Wiesloch. Bild 4 Tw 219 an derselben Stelle.von triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, den VRN-Fahrplänen Winter 1994/95 und Sommer 1995 habe ich folgendes entnommen: ab Weinheim verkehrte die OEG (Mo-Fr in der HVZ) bis 7.54 teilweise alle 10 min, teilweise aber nur alle 15 min, ab Käfertal OEG-Bf (Züge von Weinheim und Heddesheim) ab 6.06 bis 8.33 alle 5 bis 10 min. Danach ab Weinheim alle 30 min, ab Käfertal etwa alle 15 min. Am Nachmiteg fuhren die Züge nach Weinhvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Blumenstraße, Du hast Recht. Nach meinen Notizen wurde die Linie 44 (Käfertal - Rheinau Nord) bereits zum 10.4.92 eingestellt. Die Begründung der MVG: die Linie 44 ist entbehrlich, da die Linien 30 und 31 komplett mit GT 8 gefahren werden. Die Linie 43 (wie auch die Linie 42) verkehrte am 24.3. 95 zum letzten Mal. Vermutlich war die Linie 43 durch den vermehrten Einsatz der GT 6N entbehvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 2.Teil meiner Reihe mit Fotos von der Käfertaler Strecke. Bild 1 Am 7.4.94 verlässt der VBL-GT 8 154 die Schleife Käfertal. Bild 2 Tw 450 mit Werbung für die Sparkasse in Käfertal (13.6.94). Die nächsten 3 Aufnahmen entstanden am 19.6.94 bei der Hst Käfertal Süd. Bild 3 Tw 346. Bild 4 Tw 410. Bild 5 Tw 1von triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute beginne ich eine Reihe mit Aufnahmen der Strecke nach Käfertal. Meine ersten Aufnahmen habe ich 1983 gemacht. Damals verkehrten hier folgende Linien : - Linie 4 (Käfertal - Oggersheim) und Linie 7 (Käfertal - Neuostheim). Mo - Fr verkehrten in der HVZ folgende Verstärkungslinien : - Linie 24 (Käfertal - Oppau) und Linie 27 (Käfertal - Rheinau Nord). Die ersten 2 Aufnahmevon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich einen Beitrag über die Straßenbahnstrecke durch die Mittelstraße zur Endschleife Neckarstadt West. Leider habe ich die ersten Bilder erst im Oktober 1995 aufgenommen. Die Mittelstraße ist sehr schmal, die Strecke verläuft überwiegend in Seitenlage. Die genauen Aufnahmeorte habe ich nicht notiert. Aber seht selbst: Die ersten 5 Bilder habe ich am 30.10.95 aufgevon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
auch von mir einige Aufnahmen von heute nachmittag: Bild 1 Der erste Zug (Tw 1018 und Bw 1058) kam mit 5 Minuten Verspätung. Aufgenommen habe ich ihn zwischen der Hst Fichtestraße und der Schleife am Ebertpark. Bild 2 Bei der Rückfahrt in der Hst Fichtestraße. Interessant war die Angabe im Zielfilm. Bild 3 Der 2.Zug (Tw 1017 und Bw 1057) in der Hst LU-Klinikum (avon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den letzten Teil meiner Reihe über das Ende des Typs Mannheim. In 2. Teil habe ich über die Abstellung und teilweise Verschrottung berichtet. Im Frühjahr 2005 gingen 4 der abgestellten Wagen nach Helsinki. Bild 1 Bild 2 Am 14.4.2005 stand Tw 453 abfahrbereit im Betriebshof Möhlstraße. Bild 3 Als nächster wurde Tw 456 am 29.4.05 vom Twvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, heute bringe ich den 2.Teil meiner Reihe über das Ende der GT 6 Typ Mannheim. Wie bereits im 1.Teil erwähnt, waren im Juni 2003 noch die Tw 453 - 457 und 470 betriebsbereit, außerdem war noch der Tw 451 als Fahrschule vorhanden. Nach dem Ende des Planbetriebs am 15.6.03 wurden diese Triebwagen alle abgestellt und im November 2003 nach Edingen überführt und östlich der Wagenhalle abgvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, wie bereits berichtet war der 15.6.2003 der letzte Einsatztag der Tw 451 - 470. Nach meinen Notizen waren damals noch Tw 453 - 457 und 470 einsatzbereit. 8 Wagen waren bereits verkauft: - 461 - 463, 466 und 467 1996/98 nach Zagreb - 460, 465 und 468 1994/95 nach Görlitz. Tw 451 war Fahrschule, der Rest war abgestellt, unter anderem im ehemaligen Betriebshof Luzenberg. Wie ebenfavon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, vor Kurzem war im Forum ein Beitrag über die Lieferung des Typs Mannheim. Als Kontrast dazu möchte ich heute eine kleine Serie beginnen, die das Ende, zumindest in Mannheim, beschreibt. Anläßlich des Jubiläums "125 Jahre Personennahverkehr" war am 15.6.2003 im Betriebshof Möhlstraße ein Tag der offenen Tür. Gleichzeitig war der 15.6.03 der letzte Einsatzztag der GT 6-Typ Mannvon triebzug 420 - Nahverkehr Rhein-Neckar