Hallo Ralph, tja, man sollte seine Berichte wirklich nicht um Mitternacht schreiben. Da habe ich wohl etwas durcheinander bekommen! Vielen Dank für die Berichtigungen/Ergänzungen! Aber schön, wenn Dir mein Bericht gefallen hat. ZitatTw 237 Könnte mir vorstellen, dass man mit dem ÖV möglicherweise von MA aus schneller in Paris ist, als am Hahn Ja, man ist wohl schneller in Paris, abervon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Mit so vielen Reiseberichten kann ich nun mal leider nicht aufwarten (lese die von anderen Urser deshalb um so lieber). Nun stand ein Besuch unsererseits in Frankfurt- Hahn an, dass wie (fast) jeder weiß, eigentlich gar nicht bei Frankfurt liegt, aber in der Nähe halt - zumindest im Vergleich zu Paris. Aber der Reihe nach: Mit dem Auto wollte ich eigentlich nicht fahren, also mit dem Zug, dievon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatVetter 16SH ............ das der Bus immer grüne Welle hat oder die Ampel nach ihm auf Rot geschalten wird .................... Normaler Weiße funktioniert dies in HD so: Das Fahrzeug meldet sich an der Anlage an (für das Fahrpersonal erkennbar am aufleuchtenem "A"), kurz bevor die Signalanlage erreicht wird, schaltet die Ampel auf >rot< oder wahlweiße auf >F0<. Einevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw 237 Schade, dass man das eigene Lackschema aufgegeben hat Hatten die je eines? Die Lackierung der KT8 sind noch vom Vorgängerbetrieb! Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Na, ja auf jeden Fall für mich mal ............................ Ich war zwar dabei, aber das Kurzzeitgedächniss. Es war während einer Sonderfahrt im September 2008 irgentwo in LU - blos wo. <a href=" src="; /></a> Salü Erhard PS.: Ich möchte den Aufnahmeort nur in meinen Unterlagen vermerken, sonst nixvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatHeinrich Fuchs, Fabrikant i.R. Das wäre meine Rentnerstrecke (geübt hab ich da ja schonmal..), wenn nur das mit der Sprache nicht wäre... Nur, dass diese Sprache einfacher zu verstehen ist ................................ Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw 17 ....................... nachts lila angeleuchtete Rathaus… - Graz sollte sich wirklich einen neuen Berater in Sachen Lichtinstallation ins Rathaus holen. warscheinlich haben sie eine (leicht) angehauchten, der lila einfach pomböööööööööööööööööös findet Prima Bericht, aber vom einem Nicolasi ist man ja nichts anderes gewöhnt. Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Danke - und wieder etwas schlauer! Dass es damals (um nicht früher(TM) zu verwenden) im Winter in den n-Wagen oft kalt war hat mich auch oft geärgert. Zur Auswahl stand dann warmer, aber überfüllter Wagen oder halt Sitzplatz und kalt. Bei den guten und ausführlichen Erklärungen der Lokleitung wundere ich mich jetzt eigentlich, warum er nicht als Nachfolger von Peter Lustig gehandelt wurde,von Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
<a href=" src="; /></a> Also, irgentwie hies es - früher(TM) - immer, als noch mit 218 gespannte Züge auf der Elsenztalbahn verkehrten (und diese "proppenvoll" waren), dass eine 218 nicht mit Doppelstockwagen fahren könne! Und bevor jetzt die Mauler (mundartlicher Begriff) Ihre Komentare posten, diese Aussage war von offizieller Quelle! Doppelstockwagen wävon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw 17 <a href=" src="; /></a> ..................... wo ich dieses mir fremde Verkehrsschild entdeckte. Na, ja, dass ist die moderne Variante für eine Stelle, an der man mit dem PKW halten kann, um jemand ab zu holen /hin zu bringen. Warscheinlich wird der Text des Zusatzschild in ein paar Jahren in Türkisch/Bullgarisch/Russisch abgeändert, da Englich in Deutsvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw237 Der erste Gang unseres Frühstücks ............... sieht irgentwie nach Jugendherberge aus .......................... Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung Es wäre halt schön, wenn man andernorts aus Negativerlebnissen auch lernen würde... Die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt .............................. Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw 237 Im Vordergrund das Gasthaus Forelle, das zwischenzweitlich einen Anbau im Stil eines Luftschutzbunkers erhielt. Ja, darüber haben wir uns auch gewundert. Irgentwie passt der Anbau nicht zum Stil des Hauses, aber für Foto des Viaduktes kann man sich ja so platzieren, dass nur der schöne Teil mit auf dem Bild ist. Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung Also mir gefallen die GT-E (äußerlich) ziemlich gut, die Fahreigenschaften sind auch okay. Ja, die Fahreigenschaften sind angenehm, es ist ja schließlich ein Drehgestellwagen. Und wäre der Wagen nicht bis über die Drehgestelle verkleidet, würde er auch nicht so schmal und hoch wirken. Die Federspeichebremse legt (und löst) sich ähnlich der der V6, dies ergibt ein sehr weichevon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatTw 237 Das Kurvenfahrverhalten ist bei beiden Kisten gleich übel, aber ein luftgefederter Mannheimer poltert ganz sicher nicht so wie der Würzburger 100%-NiFlu-Schuhkarton. Dann mutmaße ich mal: Liegt es an den Fahrern? . Auf jeden Fall haben sich die GT-N in den Kurfen (und danach) nicht so aufgeschaukelt wie die GT6N in Mannheim! Könnte auch sein, dass das Gleis besser ist, zum Heuvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
<a href=" src="; /></a> ja, ja – ich weiß! Wenn Ihr das erste Bild seht maulen einige schon los:“ Die Stadt mit den häßlichen Kisten!“ Zugegebener Maßen sind wirken die Bahnen nicht gerade elegant, aber die andere Alternative wäre ein Einkaufsbummel (shoppen) durch die Fußgängerzone gewesen und …..................... wollt Ihr hiervon vielleicht Bilder sehen? Na alsovon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatSandhase Ich dachte immer, daß hieße Alioth?? Ups - verbessert (ja - ja die Hauptschüler ) Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Falls jemand nicht (mehr) weiß, um was es sich handelt (ja, ja, das Kurzzeitgedächniss) → Teil 1 Das folgende Bild ist vom behindertengerechten Zugang des (DB) Haltepunktes Eiswoog aus aufgenommen, also für die 100% igen ca. 125 Meter nach dem BÜ. <a href=" src="; /></a> <a href=" src="; /></a> Blick in Richtung Eiswoog an etwa der gleichenvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Also, ich habe in meinem Verzeichniss nachgesehen und damals (um nicht früher(TM) zu verwenden) kurz hinter Klobenstein notiert - die Fahrtrichtung war Richtung Oberbozen - die Aufnahme müßte noch vor dem Kreuzngsbahnhof Wolfgruben aufgenommen sein. Ist aber lange her - oder ich werde älter. Die "neuen" Fahrzeuge aus der Schweiz finden ich recht gut, natürlich kein Vergleich zu devon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo Ralph! Du hast die Situation sehr treffend beschrieben - warst Du irgentwo hinter einem Busch und ich habe Dich nicht gesehen? Salü Erhard PS.: Ein Taxi hat sich niemand bestelltvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Zitat1-er Frage: Kann man da nicht eine Entschädigung verlangen? Wenn ja, sollte man machen, nicht wegen des Geldes, sondern damit es für die "Leistungs"-Träger nicht folgenlos bleibt! Mit einer Enschädigung - im Nahverkehr - bin ich mir nicht so sicher, obwohl einer (der am lautesten schrie) sich sicher war, hier eine Menge Geld rausschlagen zu können. Eine Dame telfonierte mitvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
…....... dann geh' ma in den Pfälzer Wald. Getreu diesem Moto wagten wir einen Ausflug zur Eiswoog (bei Ramsen – irgentwo tief im Pfälzer Wald). Die Stumpfwaldbahn stand schon lange auf meiner Wunschliste, und am 03. Oktober sollte der letzte Fahrtag für 2013 sein → wir hatten frei, passt also! Der geneigte Eisenbahnfan reist natürlich stilecht an, außerdem koscht ja nix (Jobtiket) und mivon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Richtig! Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Eine frage zum letzten Bild Ist dies eine # Dampflok oder eine # Diesellok? (zutreffendes bitte ankreuzen) Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
So wie der Urser Kastenlok oben geschrieben hat, lese ich den Aushang auch. Wenn der Start/Zielpunkt an der OEG/RHB Strecke liegt, wird der entsprechende DB Fahrschein anerkannt. Ein Fahrgast mit einer (DB) Fahrkarte von (zum Beispiel) Freiburg nach Frankfurt hat keine Fahrberechtigung auf der Linie 5. Salü Erhard PS.: Damit niemand beleidigt ist, ein zweites Beispiel mit der RHB: Vovon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
Über die Mittagszeit wechseln drei Gelenkbusse von der Linie 31/32 auf die Linie 29. Die drei 29er StandartKOM fahren solange auf der 31/32. Wenn dann die Schüler zuhause sind wechseln die Busse wieder zurück (meißt sind es zwei Runden auf der 29). Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatVetter 16SH ............. das Fahrzeug Fehler per Digitalfunk meldet. Man stelle sich vor, bei Ankunft im Betriebshof weis der Techniker schon was defekt ist und hat die Ersatzteile zum Tausch schon parat. Na ja, ist technisch schon möglich - aber bei uns??? Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatLokleitung Gib es zu, du hast dich auf die andere Seite des Baumes gestellt. Der Mast und der Fahrgast stehen dahinter! Erwischt ................... Salü Erhardvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar
ZitatVerkehrsplaner Wittek-Brix ................... die Bahnen pro Fahrt zwischen Leimen und Heidelberg-Bismarckplatz aber fünf bis sechs Minuten schneller. ja, ja die Verkehrsplaner. Ein Blick in den Fahrplan zeigt, dass die Linie 29 zwichen Bismarkplatz und Rohrbach Süd eine Fahrzeit von 16 Minuten hat, die der Linie 23 (mit dem "Umweg" durch einen Verkehrsberuhigten Bereich) betrvon Heidelberger Straßenbahner - Nahverkehr Rhein-Neckar