Hallo, erstmal Danke für die vielen Fragen per pm! wir haben leider noch immer keine Homepage, keiner von unseren Mitarbeitern kennt sich mit dem fach aus! Ist aber nach wie vor geplant! Reservierungen gibt es bei uns nicht! Wir haben auch keine Telefonzentrale für Kunden, wie man es von Großen Bahnunternehmen her kennt. Ich selbst bin Zugfahrer und mein Arbeitsgerät nennt sich PACER, esvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
schraube um schraube (bzw. niete) oder mit Schneidbrenner oder mit Brutalem Mechano-Saurier aka Schrottschere oder mit dem Challenger Panzer überfahren (Lusche mit Namen Leopard rockt nicht!) Gruß aus Wales - "Hen Wlad Fy Nhadau" Aldwych i love ROYAL ARMY - RULE BRITANNIAvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
in London gab es 1 Klasse in Straßenbahnen - allerdings nur auf bestimmten Strecken! So ist z.B. Bluebird als reines 1.Klassiges Fahrzeug nur zu Abendzeiten gefahren - ausgestattet war das Fahrzeug seinerzeit mit Polster, Armlehnen und Leselampen - zu LPTB Zeiten wurde Bluebird allerdings in ein Klassenloses Fahrzeug umgewandelt. Einige Wagen der Erith hatten sogar 1 und 3 Klasse (2 Klasse gabvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, Ich habe dem Northumberland Park Depot einen Besuch abgestattet, und die beiden Prototypen der Bauart 2009 und der Vorgängerbaureihe 1967 einen Besuch abgestattet. - ich hoffe meine Scans sind gut (mein Scanner ist schon etwas älter!) der 1967 Tube Stock Baujahr 1967 war der erste U-Bahnzug der Welt mit Fahrplanmässig Automatischer Steuerung! (der erste war der 1960 Prototype Tube Stvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
ist allerdings kein Aprilscherz, unsere Firma hat tatsächlich zwei Peoplemover gekauft - allerdings brauchen wir die jetzt doch nicht mehr - da wir jetzt von ATW zwei Pacer bekommen haben! Die Peoplemover wollen wir auch wieder verkaufen, zu dem Obengenannten Preis (pro stück) im Katalog sehen die Fahrzeuge recht klein aus, sind etwa so lang wie ein Üerdinger Schienenbus Motorwagen! Gruvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
ein Parry Peoplemover (PPM 80) kannst Du haben, steht allerdings in Swansea in einer Halle untergestellt! - ist Original und die Sitze hat noch kein Passagier "verfurzt" die beiden Wagen sind Beige/Grün, und die vorderen beide Sitze sind niemals Installiert (sind aber da!) - und der PVC Boden hat dort keine Löcher! z.Z. brauchen wir ihn nämlich nicht (zum Glück haben wir nur zwei stvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
ist sicher keine U-Bahn sondern eine "Unterpflaster-Straßenbahn" (wie Ludwigshafen!)von Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
da hat sich wohl ein Praktikant ein Spaß erlaubt, und die Abdeckung abgeschraubt und falschherum wieder aufmontiert! Aber ich selbst bin kein Freund von Abkürzungen, bei unserem kleinen Unternehmen steht der Name in voller Länge (und zweisprachig (englisch und walisisch!)) auf dem Pacer, und man kann daran nichts ändern, da dort nichts Abschraubbar ist! aber dennoch ein Lustiger Gag - istvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
ich habe ja nicht gesagt das ALLE wieder abgegeben werden, nur aus der Innenstadt (-> City of Westminter und die City of London) werden bald keine Citaros mehr eingesetzt! Die Citaros werden hauptsächlich als Flughafenbusse verwendet - Heathrow Airport!!! "Londoner Busbetriebe" gibt es nicht, die einzelnen Busbetreiber, die auch in anderen Städten fahren werden das ganze optimivon Aldwych - RNLF-Tratschforum
Folgende Linien fahren NOCH mit Citaro (Stand 10 März 2008 Quelle: LOTS) 12 (only off-peak) (Dulwich via Cockspur - Oxford Circus) wird durch Electrocity ersetzt. 18 (Sudbury via Harlesden - Euston) - wird durch Eclipse Gemini ersetzt. 25 (Morning Peak) (Ilford - Oxford Circus) - wird durch Omnidekka ersetzt. 38 (Clapton Pond - Green Park) - wird durch Trident ALX400 ersetzt. 73 (7 Sistersvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
Hallo, Hab mal was aus der METRO abgeschrieben! (... nicht komplett - scanner hab ich keinen parat!) Ken declares no more bendy buses The mayor of London has revealed that he will not be ordering any further fleets of bendy buses. Ken Livingstone said they were only introduced for a small number of routes and there were no plans to put more on the roads. It follows a pledge from his Torvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
Hallo, Ich als Underground-Fanatiker und auch Stammhörer des Senders "Capital Radio" bin immerwieder über das Kulturelle Engagement der TfL begeistert! Es ist zwar schon einige Wochen vorbei, aber es gab ein Wettbewerb der "Busker" (in der Tube ist es übrigens Seriös!) Gewonnen hat Hadar Manor mit ihrem Hit "Queen of the Underground" Morgen bin ich übvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
Spur 00 ist im grunde genommen H0, nur das der Wagen etc. etwas Masstäblich größer ist (00 stammt aus Zeiten Globiger E-Motoren, und dem Modellbedingt schmalen Lichtraumprofil!) Die Schienen habe ich schon, ich hatte mich auch bei anderen Herstellern umgeschaut, allerdings sind das Un-Anglikanische Preise - und Geld will man ja sparen! Es gibt ja auch nur ein 2 Meter Langes Modulares Layoutvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, Bin gerade dabei eine Spur 00 Straßenbahn (London, 1930er Jahre) aufzubauen, ich benutze PECO Gleise und mein Problem ist, wie verfülle ich die Schienen, so das es wie Rillenschienen aussehen? Wie ist es mit Gips? Gut oder nicht so toll? Gruß Aldwychvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
Apfelwein trinkt man in Mainz nicht, das sind die auf der gegenüberliegenden Rheinseite - in Mainz trinkt man Wein das in der Deutschen Toscana wächst! Oder Persching, aber das kennt nur der Rheinhesse, wie ich als ehemaliger Wörrstadter. das ist wie bei euch - in Mannheim trinkt man Bier (nach Bayerischem (Katholischem) Reinheitsgebot -> Igitt!!!) und in Ludwigshafen sollte man Pfälzer Weivon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
deshalb finde ich die Erfindung der Platform Edge Door (PED) eine sehr gute Idee!von Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
ein Alter des Fahrzeuges ist Nebensache, solange es keine "Mucken" macht! South West Trains hat Fahrzeuge der Class 483 dessen Baujahr 1938 ist, die Fahrzeuge werden gerade Saniert und Zukunftstauglich gemacht, dieses Jahr feiern die Fahrzeuge ihren 70 Geburtstag! Und auch Busunternehmen scheuen sich nicht ältere Bustypen in der Flotte zu haben - Routemaster sind immer noch sehr bvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
oh, wollte mit meinem Beitrag keine aufheizende Diskussion schaffen! Und es ging bei mir ja auch nicht um die Geschwindigkeit sondern auch sekundär die Geschwindigkeitsschwankungen, 80km/h dann runter auf 40km/h dann wieder beschleunigen ... und bei 60km/h kann nicht wirklich was passieren, nur das es der Wind "bevor" der Zug kommt (als Beispiel London) etwas stärker ist! Aber einvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
wo es kein Staub gibt kann auch keine Staubwolke geben! Staub gibt es nur in Charing Cross - im 500 Meter Blindtunnel der nie gebauten Fleet Line richtung Aldwych (die Filmcrew von "Creep" kann da ein liedchen singen als sie bekanntschaft mit´m Zug machten!) Auf der Bakerloo därf man bis Queens Park nur 60km/h fahren, und die damaligen Expresszüge fuhren die Geschwindigkeitvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
kein Geld - keine HU! Ist doch fast überall so!von Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, mich wundert es immer - damals als ich noch in Deutschland lebte ist mir immer aufgefallen das alles was "durch Haltestellen/Bahnhöfe durchfährt" immer in einer reduzierten Geschwindigkeit durchfährt! Im Nachfolgenden Clip sieht man es wie man es RICHTIG macht nicht um sonst hat ein Triebfahrzeug eine Druckluft-Pfeife (Elektrische Hupen sind uncool, und wer sowas hat, gvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
Hallo, Heute zeige ich ein paar Bilder Das ist Risca - ein Überholbahnhof der sonst eingleisigen Trasse! Auf dem Bild sehen wir auch einen der PACER Schienenbusse, Arriva selbst fährt mit Class 150 einheiten. Eigentum der Haltestellen und der Gleise sind Network Rail. Parkway ist Endstation - der Bahnsteig ist überaus lang - hier könnte auch ein IC halten. Hier nochmals zur &quvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
wäre schön wenn Du dann mal vorbeikommst - aber wir fahren im Raum Newport, nach Swansea haben wir keine Verbindung! Morgen ist Pressefahrt, aber bis jetzt haben sich nur Lokalzeitungen angemeldet - keine Times und noch nicht mal ein Fachblatt! Da morgen der Zug nur via Ticket (gibt keine mehr!) zu betreten ist! 31601 "Gauge O Guild" auf der Überführung von Glasgow Central nachvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
ist keinesfalls Böse gemeint, aber wenn es schnell gehen soll nehme ich alles was ich bekommen kann . Hätte ja auch Smiley's nehmen können. Habe gerade einen Bekannten getroffen der Mitglied bei der LOTS ist (von Ihm bekomme ich auch immer Zeitschriften und die Flottenbücher) - und habe erfahren das die Feuerwehr in Poplar neue Manschafts /Truppenbusse bestellt hat - sind etwa 10 Citaros.von Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
aber nicht mehr in der Innenstadt - SD Busse werden nurnoch für outer London benutzt! Metroline bestellt nur noch AD Trident Metrobus -> Scania Omnidekka Arriva -> Wright Eclipse und AD Trident Transdev -> Scania East Lancs Olympus Bei den Großen die in der Innenstadt fahren sind keine Citaro Busse bestellt! Handelt sich höchstens um die Flughafenzubringer oder andere Kleinuntevon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
Das mit der U-Bahn ist nur eine Vorstellung und nichts geplantes! Man muss ja nicht immer Ernst sein! Unser Kern ist in Wales, heute morgen war Konferenz und zusammen mit Trenau Arriva Cymru und Porterbrook wurde in Newport unser erster PACER vorgestellt, das Fahrzeug ist in den Farben der Trenau Arriva Cymru lackiert und hat an der Seite Bilder von den Sehenswürdigkeiten des Landes sowie unsevon Aldwych - RNLF-Tratschforum
Sicher fangen wir klein an - wir haben durch Porterbrook 4 Regelspurige Parry Peoplemover geordert und werden ab Sommer 2008 auf mehreren Stillgelegten Strecken im Probebetrieb fahren. ein Parry Peoplemover werden wir übrigens nach Deutschland bringen! und ggf. eine Art Schienentaxi "neu erfinden" - Informationen und eine Zulassungsbeantragung beim EBA sind eingereicht/beantragt!von Aldwych - RNLF-Tratschforum
Hallo, Erstmal möchte ich sagen das es etwas komisch klinkt, aber ich stelle das Thema hier in diese Kategorie hinein. Ein Paar Kollegen und ich von EWS, Freightliner, Porterbrook und DRS (wir sind etwa mit mir 50 Leute) gründen eine eigene Bahngesellschaft! Wir werden bei einigen Verkehrsausschreibungen sowohl in UK (hauptsächlich Wales), in den Benelux Ländern als auch in Deutschlandvon Aldwych - RNLF-Tratschforum
Hallo, nein Worms hat er nicht verlassen, er steht jetzt vor dem Wormser Tierpark - allerdings immer noch in der Fiktiven Lackierung! - jedenfalls trägt er nicht mehr das Wormser Wappen! (das wäre als würde man mit zwei Silberling Steuerwagen den "jungen" Kölner/Bonner Eisenbahnfreunden weismachen bzw. vormachen das wäre ein KBE Silberling!) Eine Linie 9 gab es nicht (in Wormsvon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar
die Linie 159 - neben der Linie 38 eines meiner bevorzugten Linien - bis der Routemaster eingestellt wurde. Die Oberen Bilder entstammen der Museumslinie 15 (und die andere Museumslinie ist die 9) Tower Hill - Trafalgar Square! genaue Daten kann ich leider keine Beisteuern - da empfehle ich das Buch "London Bus and Tram Fleetbook" - von dem ich allerdings nur die 2007er Ausgabe besivon Aldwych - Nahverkehr Rhein-Neckar